Якщо за минулий сезон Україна експортувала 400 тис. т борошна, то буде добре, якщо зараз експортує хоча б половину такого об’єму. Таку думку висловив Родіон Рибчинський, директор об’єднання “Борошномели України”.

За його словами, перекреслила всі плани виробників Укрзалізниця. Заявки на подачу вагонів виконуються лише на 10%, а вже завантажений товар часто простоює. Зриваються терміни постачання продукції в порт, а з ними і експортні контракти.

“Компанії вимушені зупиняти виробництво на тиждень-два через те, що немає можливості вивезти висівки”, — розповідає Рибчинський в інтерв’ю apk-inform. Деяким з них потрібно не менше 110 вагонів на місяць для відвантаження висівок, а вони отримують лише 10-12 вагонів.

Відповідно, кількість вивезених висівок не дає можливості працювати підприємству, і воно зупиняється на два тижні.

Нерідко бувають випадки, коли вагони, завантажені борошном, стоять тижнями на станціях в очікуванні, щоб їх підчепили/приєднали до якого-небудь маршрутом. За простій оплачує сам виробник, а покупець може і відмовитися потім від цього товару.

“На ринку борошна знайти покупця дуже складно, а втратити легко. Я боюся навіть припускати, скільки буде знову витрачено зусиль для того, щоб відвоювати ті ринки, які ми втрачаємо”, — підсумував він.