Українська зернова асоціація звернулась офіційно до Валдіса Домбровскіса, виконавчого віце-президента, комісара з питань торгівлі Європейської Комісії щодо створення альтернативних маршрутів для українського зерна.
Про це пише прес-служба УЗА.
Зокрема, УЗА запропонувала Єврокомісії збільшити експорт Шляхами солідарності на 1-1,5 млн т на місяць, компенсувавши частину витрат європейських перевізників та портів, що здійснюють транзит українського зерна. Для цього асоціація пропонує використовувати порти країн Балтії (Клайпеда та інші), Німеччини (Росток, Гамбург), Нідерландів (Роттердам), Хорватії (Рієка), Італії (Трієст) та Словенії (Копер). УЗА очікує цього року врожай на рівні 69 млн т. зернових та олійних культур, з яких 45 млн т. піде на експорт.
«Це призведе до суттєвого зменшення вартості перевезення зерна та дасть можливість українським аграріям беззбитково вивезти надлишки зерна до країн, що потребують українського зерна та стабілізувати глобальну продовольчу безпеку» — йдеться у заяві.
17 липня російські урядовці припинили «зернову угоду». Вона тривала 2 місяці.
Угода дала змогу безпечно транспортувати приблизно 30 млн тонн зернових від моменту її підписання в липні 2022 року. Це допомогло знизити світові ціни на продовольчі товари, які зросли до рекорду після російського вторгнення. Одними з найкращих напрямків для українського зерна є Китай та Іспанія.
Перевезенню зерна Чорним морем перешкоджали постійні перебої в спільній перевірці суден. Швидкість цих обстежень матиме вирішальне значення для здатності України реалізувати врожай пшениці, зібраної з липня.
Однак і після продовження угоди росія неодноразово порушувала її, навмисно затримуючи інспекції судів, що входять в українські морські порти.
Приєднуйся до нашого Telegram-каналу та читай коротко про найголовніше
